كيف يتم المزج بين الابتكار وإدارة المخاطر

  By Neil Amato

  بالتصرف سليمان شعبان ماجستير محاسبة مالية من جامعة دمشق

  ( sleimanshaaban@gmail.com)SULEIMAN SHAABAN

يجب أن يكون الابتكار جزءًا من الحمض النووي للشركة إذا كان لها أن تنجو وتزدهر في بيئة أعمال سريعة الحركة. ومع ذلك ، فإن إطلاق النار على القمر ، يأخذ التحضير والاختبار ، وجرعة قوية من إدارة المخاطر على طول الطريق

تقوم بعض الشركات بدمج جهود الابتكار مع إدارة المخاطر ، والفهم بأن تحديد الأهداف الاستراتيجية دون التفكير من خلال المخاطر التجارية يمكن أن تقلل من هذه الأهداف. وبدلاً من أداء إدارة المخاطر في الفراغ ، فإن الشركات الرائدة تدمج إدارة المخاطر في عملية الابتكار ، كما يقول براين شوارتز ، شريك PwC الذي يشرف على حلول الحوكمة ، والمخاطر ، وتمكين الامتثال للشركة

ووفقًا لمسح حديث أجرته مؤسسة برايس ووترهاوس كوبرز مؤخراً ، فإن الشركات التي حققت هذا التكامل ، لديها ثقة أكبر في إدارة التقنيات الجديدة مثل الدرونز أو أتمتة العمليات الآلية (RPA) أو الذكاء الاصطناعي. يشار إلى تلك الشركات ذات الأداء الأعلى في مخاطر الابتكار المشترك كمحولات يعتمدون التقنيات الجديدة ف  PwC 2018 Risk in Review Study ، الذي صدر يوم الأربعاء

وقال شوارتز إن مثل هذه المحولات لديها ثقة أكبر في قدرتها على تحقيق نمو في الإيرادات أكثر من غير المحولات. تقول شركات أخرى (58٪ ، مقارنة بـ 19٪ من غير المحولين) أن إدارة المخاطر تساهم في قيمة كبيرة لمنظمتهم. 

 بالإضافة إلى ذلك ، فإن المحولات أكثر احتمالاً بكثير من غير المحولات إلى

إنشاء منتجات أو خدمات جديدة خارج العروض الأساسية ، أو إدخال صناعة جديدة (57٪ إلى 21٪) ؛

تنفيذ تقنيات لتطوير منتجات جديدة أو استهداف عملاء جدد (من 57٪ إلى 18٪) ؛ و

تنفيذ التقنيات لتحسين المنتجات الموجودة أو تجربة العملاء ماديا (56 ٪ إلى 20 ٪)

حتى بالنسبة للمحولات ، تظل العقبات - الابتكار ليس بسيطًا مثل الضغط على زر. جرّب دومينوز بيتزا وتعاونها مع شركة فورد موتور في سيارة تسليم ذاتية القيادة. أعلنت الشركات مؤخرا عن جولة ثانية من اختبار سيارة التسليم. لا يزال لدى السيارة سائق في هذه المرحلة ، وفقا لشركات. يركز دومينو على كيفية استقبال الزبون بيتزا من سيارة بدون سائق

يبدو أن هذا النوع من الاختبارات هو تكامل لإدارة المخاطر والابتكار: تجربة شيء جديد أثناء رسم خريطة لما يمكن أن يحدث بشكل خاطئ. وقضى فورد بالفعل سنوات في البحث وتطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية ، وفقا لما قاله شريف معربي ، نائب رئيس الشركة للمركبات ذاتية الخدمة والكهربة

العقبات وأفضل الممارسات

وقالت الدراسة التي أجرتها برايس ووترهاوس كوبرز ، والتي قاست رأي موظفي المخاطر في 76 دولة ، إن العديد من العقبات هي أكثر شيوعا بين غير المحولين. تتمثل العقبات الأكثر شيوعًا في الثقافة التنظيمية (التي اختارها 63٪ من غير المحولين) ، ونقص الشراء القيادي لمعالجة مخاطر الابتكار (52٪) ، ونقص المعرفة التنظيمية بفرص الابتكار والمخاطر (53٪)  

وتدعم بيانات شركة برايس ووترهاوس كوبرز مسح آخر أجري مؤخراً ، مما يدل على أن الشركات قلقة بشأن استمرار المنافسة في مواجهة التغيرات العالمية السريعة في الأعمال. فقد أعرب 61٪ من المشاركين عن قلقهم من أن الثقافة تقاوم التعديلات على نماذج الأعمال في دراسة استقصائية أجرتها شركة الاستشارات Protiviti وجامعة ولاية كارولينا الشمالية(https://www.fm-magazine.com/news/2017/dec/top-business-risks-for-2018-201718036.html)

وقال شوارتز إن الشركات يجب أن تتخذ خمسة إجراءات لتحقيق توازن مناسب للمخاطرة والمجازفة فيما يتعلق بالابتكار

 ضع ثقافة المخاطر في الأعلى

يجب على القادة إيصال أهمية إدارة المخاطر بوضوح إلى عملية الابتكار

إشراك إدارة المخاطر في دورة الابتكار بالكامل

  تعلمت المحولات لدمج خط الدفاع الثاني - وظيفة المخاطر والامتثال - مع استراتيجية حول الابتكار. في نموذج من ثلاثة خطوط للدفاع ، السطر الأول هو الإدارة التشغيلية ، يليه المخاطر والامتثال ، والمراجعة الداخلية ، وفقا لمعهد المراجعين الداخليين

 ضبط الرغبة في المخاطرة

ضبط الرغبة في المخاطرة. هذا لا يعني أن على الشركة تحمل مخاطر أكبر مما تتحمله ، ولكن يجب أن تحدّث باستمرار كيفية رؤيتها للمخاطر المرتبطة بالابتكار. يرى غير المحوّلين إنشاء بيان شهية للمخاطر كنشاط لمرة واحدة. وقال شوارتز إن الحفاظ على الرغبة في المخاطرة "العيش والتنفس" أمر بالغ الأهمية

تطوير كفاءات جديدة

  يجب أن يكون تعلم مهارات جديدة واسع النطاق ، لا يقتصر على فريق الابتكار. على سبيل المثال ، فإن الشركة التي تبدأ في استخدام RPA ستحتاج إلى مدققين داخليين لزيادة المهارات لتدقيق هذا الابتكار بفعالية. وقال شوارتز "إنهم يضعون أنفسهم [في موقف ضعف] إذا لم يكن لديهم أناس يفهمون كيفية تدقيق  

مراقبة فعالية إدارة المخاطر 

يجب أن تكون العملية مستمرة لضمان بقاء خط الدفاع الثاني مناسبًا ويركز على أهداف العمل

استخدم استطلاع PwC استجابات من 1535 مدير تنفيذي في العالم ، بما في ذلك 35٪ من أمريكا الشمالية ، و 29٪ من أوروبا ، و 21٪ من آسيا والمحيط الهادئ والهند

المحاسبة الإدارية
إدارة المخاطر والرقابة الداخلية

robotic process automation (RPA)